汉兰达 上坡辅助 传祺GS8 VS 汉兰达/锐界:让你10万随便比!

11/28 08:11:47 来源网站:辅助卡盟平台

汉兰达 上坡辅助 传祺GS8 VS 汉兰达/锐界:让你10万随便比!

广汽传祺GS8近日上市,首批上市的车型定价16.38万-25.95万元之间,引起了不小的轰动。广汽信心满满的表示,GS8的年销目标锁定10万台!要知道,目前自主品牌销量最好的大中型SUV是哈弗的H7,9月销量也不过5100多台汉兰达 上坡辅助,这GS8完全是奔着汉兰达和锐界这两款合资领先者而来的!GS8哪来的自信?老农忍不住要把它们放一块PK一番。

具体车型方面,GS8老农选取的是车价18.28万元的320T两驱豪华智联版,预计它将会是GS8的市场主力车型。锐界老农选择的是最便宜的七座版本,也就是车价27.98万元的2016款 EcoBoost 245两驱铂锐型。汉兰达则选取了车价28.48万元的2015款 2.0T两驱豪华版7座型。车型上三者都是2.0T两驱7座车,而车价上GS8则比汉兰达和锐界的对应车型便宜了10万元上下!一辆A级家用轿车的差价,你买到的究竟是上当还是惊喜?

外观:难以拒绝的中国式大气

尽管车辆的外观是一件很主观的东西,不过老农必须得说,GS8干得漂亮!它依然是前奔驰设计师张帆的作品,从传祺的几款车身上,人们能感受到张帆作为一个中国汽车设计师对国人审美的把握能力,这次在GS8身上,这一优势被发挥得更淋漓尽致。尽管汉兰达和锐界都各自代表了丰田和福特家族全球化的特点,但GS8那种既古典又现代、既粗犷又优雅的气质,确实把对手给狠狠比下去了。

因此,尽管本质上都是大中型都市SUV汉兰达 上坡辅助,但外表上GS8比对手们带感不少,不止如此,外观的档次感GS8也占上风,国际灯具大厂出品的前后LED车灯让整辆车都显得非常精神,相比之下辅助卡盟,汉兰达和锐界的卤素大灯就太平庸了。

车身尺寸方面,GS8的长宽高尺寸分别为4810mm×1910mm×1770mm,轴距为2800mm;锐界的长宽高分别为4878mm×1925mm×1734mm,轴距为2850mm;汉兰达的长宽高分别为4855mm×1925mm×1720mm,轴距为2850mm。很明显,除了车高外,车长、车宽和轴距方面GS8并不占优势,不过由于出色的设计,视觉尺寸不吃亏。从实际乘坐体验来说,GS8的空间表现很理想,尤其是第三排座位,由于D柱后移的设计,空间和汉兰达、锐界处于同一水平。

配置:智能化表现完胜对手

刚劲的外观风格之下,GS8的内饰设计却意料之外的柔美,材质更是比合资品牌更舍得下血本。传祺高配置的传统,其实从GS5开始就已经给老农留下深刻的印象,作为传祺SUV旗舰的GS8,配置更加不含糊。所以虽然锐界和汉兰达对比车型的定价高出10万元左右,但和GS8相比,配置还是明显处于下风。

打开车门的一刻就很能感受到这种差距:位于GS8中控台中央的是10英寸的触摸屏,汉兰达是6英寸,而锐界则只有4英寸。相应的,在时下最热门的车载互联功能上,GS8更是遥遥领先,它拥有一套In-joy车载系统,支持远程遥控、手机无线充电、三屏互联等功能,其中最炫的还是远程遥控功能,通过手机专用APP可以对车辆进行远程点火启动,控制座椅加热通风功能、鸣笛报警、车窗开启以及遥控空调开启等多种功能设定,实现了手机与车内功能更紧密的互联,这恐怕也是老农目前见过的功能最强大的同类系统。尽管锐界也支持SYNC 3车载连接系统,但相比之下还是远不如GS8的全面和实用,而汉兰达则可以用完败来形容了,丰田在智能互联技术的应用上显得非常保守。

在驾驶辅助功能方面,三款车都拥有上坡辅助功能,GS8则独有自动驻车、陡坡缓降以及并线辅助功能,此外它还装备了全景摄像头,在低速通过狭窄路段和狭窄车位泊车时,显然更加方便直观。

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