君越泊车辅助 开完君越,再换到凯迪拉克XTS后,车主:对比后说出了差距

11/27 23:07:26 来源网站:辅助卡盟平台

君越泊车辅助 开完君越,再换到凯迪拉克XTS后,车主:对比后说出了差距

别别克君越和凯迪拉克XTS是各级别体型较好的车型,20万元前半的这个价位段的车长5米以上的君越比凯美瑞、帕萨特等车型明显大了一圈,但价格和它们基本相同,XTS比奥迪A4L和C级都大,价格定位反而和他们一样君越泊车辅助,这两个美系车之间一样是20万左右。

奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现_泊车辅助_君越泊车辅助

奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现_泊车辅助_君越泊车辅助

君越中网是独特的设计辅助卡盟,外观和普通的版本不同,继承了新家庭设计风格的XTS,更适合时尚实用的审美感,XTS的盾型格栅尺寸更大,三重运动式银色镀铬条配合家族式硬件期的设计声音,轮廓更为突出。

君越泊车辅助_泊车辅助_奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现

君越的中网采用别克最新的尾翼造型,内部的“锁子甲”构造有着较高的辫子意识,君越的前灯形状细长,采用一体型的LED设计,白天的驱动灯采用了Evanic的材质,显示效果更均匀,XTS采用了独特形状的“Y”型前灯,沿袭了家族式设计理念,与CT6一脉相承。

泊车辅助_奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现_君越泊车辅助

奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现_泊车辅助_君越泊车辅助

君越尾部的整体设计仍然延续着旧型的设计,采用了贯式镀铬两侧的尾灯,设计高档,许多XTS硬尾部的设计充满了狄拉克的味道,在停车辅助方面,君越不仅具备前后停车雷达,还具备更全面的全景影像系统,提高了安全性。

奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现_君越泊车辅助_泊车辅助

君越的内部内饰在高雅豪华的制作中表现得很好,通过精心的材料制作和专用的处理细节,加上舒适的座椅和丰富的功能配置,整体实力雄厚,XTS在内部内饰方面,科学技术感和时尚性比你强,另外,座位、方向盘、扶手箱和门装饰板的材料也很用心。

君越泊车辅助_泊车辅助_奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现

君越方向盘采用四放式设计,整体的握法感还很舒适,功能方面也有自动停车的补助,对初学者来说是最好的,XTS的手柄更加时尚,搭载了电动调整、方向盘加热和记忆功能,两侧的功能也很充实,君越仪表板采用了机器和液晶组合的双模式,配合上面HUD的抬头表示,与传统样式相比,科学技术感自然增强。

奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现_君越泊车辅助_泊车辅助

奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现_泊车辅助_君越泊车辅助

虽然XTS的座椅很普通,但是同为真皮材料,有座位记忆、通风/加热功能,整体也不错,在座位方面,你也比我优秀,包括座椅靠背的电调节、座椅的加热/通风按摩等功能在内,非常全面。

君越泊车辅助_奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现_泊车辅助

泊车辅助_奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现_君越泊车辅助

动力方面,支持新型君越2.0T涡轮增压发动机、汽缸技术、最大扭矩350Nm,开车的动力响应绝对很舒服,初动加速和超车的平移力随行,君越的16吨体重在9AT变速器上全勤,速度很快,转向合适君越泊车辅助,别克车的方向比一般的更准确。

泊车辅助_君越泊车辅助_奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现

凯迪拉克XTS和君越几乎是同一个引擎,6T70的变速器技术真的很古老,不仅换挡速度慢,在舒适性方面也没有通用集团最新的9AT,挫折感会显著影响高级感,这是不应该在豪华品牌的车上的问题,其他的没关系,隔音、振动全部到手。

来源:【九爱网址导航www.fuzhukm.com】 免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

    暂无相关资讯
君越泊车辅助 开完君越,再换到凯迪拉克XTS后,车主:对比后说出了差距