泊车辅助按钮 来看看福特推出的智能驾驶辅助系统

11/27 20:55:20 来源网站:辅助卡盟平台

泊车辅助按钮 来看看福特推出的智能驾驶辅助系统

描述

2018年4月3日福特正式推出福特Co-Pilot360™智能驾驶辅助系统,包括ACC 全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、LKA车道保持系统、BLIS盲区监测系统等。

此次《高工智能汽车》试驾的蒙迪欧2.0L PHEV车型是除福特福克斯之外,第二款搭载该系统的车型。

先来看一些车辆基本信息

类型:合资四门B级轿车;

价格:补贴后售价26.18万-31.88万;

尺寸:长*宽*高4873/1852/1470mm;

动力:2.0L阿特金森发动机(105Kw/6000RPM、174.9N.M/4000 RPM),电机92KW/228 N.M;

百公里加速:9.7S

电池容量:9KW.H镍钴锰锂离子电池

变速箱模式:eCVT电控无级变速(行星齿轮)

ADAS:ACC全速智能自适应巡航系统、智能感应制动保护系统(带行人识别),LKA车道保持辅助系统、BLIS盲区监测系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)等。

外型设计:

自动泊车按钮的标志_奔驰2014款s级 自动泊车辅助 靠什么来实现_泊车辅助按钮

蒙迪欧插电混动版车型外观与燃油版蒙迪欧高度一致。细节上,左侧翼子板上设计有充电口,车尾增添了“Energi”标识。至于好不好看?惹不惹人喜欢?请各位客官自行鉴赏。

车厢布置:

车厢布局简洁大方,实体按键布局符合人体工程学。细节方面,设置有“EV”按钮。仪表盘采用了液晶屏幕+机械圆表盘设计,虽然液晶显示区域面积不大,但很实用,左半侧可显示油耗、剩余续航里程、安全辅助功能等相关行车信息,右半侧可现实指南针、地图导航等车辆信息。

中控车机使用8英寸LCD屏幕显示,观感一般(分辨率低),好在图标够大,触摸响应较快。搭载了SYNC®3系统是基于黑莓QNX系统打造,简化了操作按键,将音乐、空调、电话、导航等功能的程序按键分列到触摸式显示器底部菜单栏。

相比于上一代SYNC®系统,SYNC®3增加了语音识别能力。在使用中《高工智能汽车》发现,语音交互延迟明显、语义识别率低,除非规规矩矩的使用指定语音命令,还凑活可用。使用其它方式表述,语音系统完全不能准确解析驾驶员语义,体验上不如吉利博瑞GE上那套语音系统(科大讯飞+腾讯)。

福特新蒙迪欧混动当然也不会放弃时下流行的车联网功能。用户可以下载“福特派”(FordPass)APP,输入车辆VIN码,与车机进行绑定。使用福特派app可以远程启动发动机、锁定和解锁(车门及后备箱);查看燃油剩余情况、定位车辆位置并接收到车辆发出的相关警告消息。

通过使用USB或蓝牙,可以在车内将福特派移动端app连接至SYNC®3车载操作系统,使用SYNC AppLink®功能就可以在车机屏幕上体验SYNC®3兼容的应用程序泊车辅助按钮,同时SYNC®3也支持苹果CarPlay功能。

体验时《高工智能汽车》发现,福特车机只能兼容少许的几个APP(只同步了我手机上的网易云音乐),大部分APP暂不支持。

Co-Pilot360™

福特蒙迪欧2.0L PHEV智尊版车型同样搭载了搭载本土化调校后的Co-Pilot360™系统,主要包含以下几个功能:

1、全速智能自适应巡航控制系统(ACC):ACC 启动后,可以自动控制车辆的油门、转向和制动,自动跟车功能可根据前车变化自动加速或减速,使车辆保持预先设定的安全距离。

2、智能领航辅助系统(LCA):速度 64KM以上开启,能辅助车辆转向,使车辆始终行驶在车道中间。

3、智能感应制动保护系统(带行人识别):在一定时速内,该系统可探测到前方道路车辆或人行道的行人,如果探测到可能发生碰撞时,车辆会发出警报并在仪表等处显示警示信息,而当驾驶者没有对警报做出反应,系统会自动启动最大制动,从而最大限度避免事故。

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