问道宝马辅助 全新BMW i3上市!智能成为核心配置,能成为2022年新爆款吗?

11/28 05:09:23 来源网站:辅助卡盟平台

此外,全新BMW i3还有远程3D驻车影像这项软件功能,车主可以通过My BMW App远程查看车辆周围的实时影像,这项功能可以大幅提升车辆使用的安全感。

全新BMW i3配备的BMW自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus,让这款车拥有了多项独占的辅助驾驶和主动安全功能。在豪华品牌中,宝马正在用智能化让车辆的驾控水平和舒适性达到更高水平。

三、操控配置出众 第五代eDrive电驱动技术和底盘亮点足

除了智能驾驶座舱和自动驾驶辅助方面的亮点,全新BMW i3在电驱动技术、空气动力学、底盘调校上都继承了宝马的一贯优势——第五代eDrive电驱动技术、强化底盘、自适应空气悬架、空气动力学设计都有出现,在行驶和操控性能上可以说是下了“血本”。

毫无疑问,全新BMW i3虽然是一款纯电轿车,但它骨子里依然是一台“宝马”。

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全新BMW i3前脸

在电动性能方面,全新BMW i3配备了第五代eDrive电驱技术,后轴拥有一台励磁同步电机。此次车东西抢先体验的全新BMW i3 eDrive35L车型的最大输出功率为210kW,最大扭矩达到400N·m。

宝马采用的这台励磁同步电机在电动汽车行业内也比较少见。这台电机宝马自研自产,性能表现也有自身优势。其中,在反复加减速的场景下,励磁同步电机的响应时间相比异步感应电机更快,同时相比永磁同步电机寿命更长。

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全新BMW i3尾部

全新BMW i3 eDrive 35L车型配备了一块容量为70kWh的高镍三元锂电池,CLTC续航能够达到526km。

出行过程中,车主可以选择舒适模式、运动模式、节能模式等不同驾驶风格,满足不同场景下的驾驶需求。

如果需要长途出行,可以选用BMW即时充电服务。截至今年2月底,BMW即时充电已链接超过38万根公共充电桩,其中包含超过20万根的直流快充桩,且全国约有5万根充电桩可提供即插即充服务。

在全国9大城市的4座机场以及全国10多个热门商圈内,车主也能使用宝马预约充电服务。而且390余家BMW经销商充电站也已覆盖全国超过120余个城市。

可以说,长途出行期间车主也不用焦虑充电难的问题。

由于全新BMW i3相比3系重心低了44毫米,增加了前后轮距,车重也有一定提升。为了保证操控性,全新BMW i3机舱内配备了避震顶端拉杆,前后还配备了防倾杆,能够明显提升车辆稳定性。

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全新BMW i3液压减震弹簧

为了提升乘坐体验,全新BMW i3前后悬还采用了双轴HRS液压回弹减震技术,这种技术能够根据弹簧行程改变阻尼,让车辆有更好的车身姿态。

全新BMW i3的后轴还标配备了自适应空气悬架,能让车辆在通过性、舒适性与操控性之间进行调整。

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全新BMW i3

在空气动力学方面,全新BMW i3很下功夫,让这辆车的风阻系数达到0.24Cd。

在i3的前包围下方设计了智能降阻格栅,两侧还有经过全新演绎的前侧通风口,再结合车辆两侧的“鲨鱼鳃”导流槽,从而降低风阻。

此外,全新BMW i3还采用了19英寸空气动力学轮毂和低滚阻轮胎。

车辆前部和侧面用了如此多的空气动力学组件,目的相当明确,那就是降低风阻和能耗水平,并提升车辆的续航。

车内空间方面,全新BMW i3拥有2966mm的轴距,实际乘坐后排腿部空间足够充裕。同时,电池也没有挤占车内空间,保证后排乘坐坐姿以及舒适度。

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全新BMW i3后排

打开后备厢也能发现,后桥电机以及电池没有压缩后备厢空间,无论是开口和进深表现与燃油车基本相同。

根据介绍,为了容纳电机,全新BMW i3的副车架相比燃油车更加巨大。其实,宝马在CLAR平台研发之初就考虑到了这一问题,目的是实现多种驱动系统的共同研发。

结语:全新BMW i3将开启宝马纯电新时代

全新BMW i3的上市,开创了豪华纯电动运动轿车又一细分市场。新车无论是电动性能和智能化都表现优异,加上底盘、操控以及车内的豪华性配置,让这款车稳稳立足于豪华纯电市场。

2020年,新BMW iX3开启了宝马新一轮电动化攻势,并首次量产了第五代eDrive电驱技术。如今,全新BMW i3上市,续写了宝马的电动驾趣新篇章,也将开启宝马纯电动车的新时代。

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