性能：底盘扎实动力略逊
动力方面，GS8略显逊色，这不仅是因为对手们还有更高级别的动力选择，即使是同为2.0T级别，GS8的2.0T发动机无论是技术含量或者性能参数也都有差距。从动力参数看，GS8的最大功率201PS，最大扭矩320N.m；锐界的最大功率245PS，最大扭矩350N.m；汉兰达的最大功率220PS，最大扭矩350N.m。
尽管GS8的动力参数确实处于下风，在实际驾驶中，GS8的动力表现完全够用，爱信的6AT变速器将动力合理的分配至每个档位，油门响应对于这个级别的SUV来说相当轻快。
不过在底盘功力方面GS8则扳回一城，源于阿尔法.罗密欧166平台的血统给了GS8一个极高的起点，前双Y臂后多连杆悬挂经过传祺的精心调校，应付起GS8这个大个头来竟游刃有余，舒适和操控都兼顾得很好，而汉兰达和锐界却处在天平的两端，一个略显轻薄，另一个却过于沉稳，甚至有些笨重了。
↑比对手们便宜了10万元的传祺GS8让你买到了啥？如果真要挑剔的话，那么，从账面上来看，能抱怨的也就是动力了，确实，动力弱点儿，也没有时髦的缸内直喷技术。但换个角度看，GS8不挑油，而且油耗表现竟还很出色（官方数据百公里油耗6.5L），追求高技术只是手段而不该是目的不是么？最关键的是，这台发动机已经是传祺目前能够拿得出的最强动力了，它已然尽了力。
相比之下，国际品牌同级车只不过是那些大企业旗下庞大产品阵容里的一颗棋子，不能说没用心，但绝对是在限定的成本和产品定位里用心而已。GS8不一样，在传祺眼里，它是旗舰，在通常的商业考虑之外，它还是传祺品牌提升形象的重要手段，对待GS8，传祺必定是倾力而为。所以，在几乎所有的产品细节方面，传祺的用心都是可以清晰感受到的。
便宜10万元的传祺GS8，让你买到的是传祺的倾力之作，一款从内到外每一个细节都在证明“洋品牌能做到的我也可以”的好车，你说值不值？
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